共享充电宝忽高忽低的价格成了一个谜。8月28日，北京商报记者调查发现，就算是同一片区域，不同充电宝的定价完全不同;同一品牌在不同点位的24小时收费价格价差可达20元。究其原因，这与其背后的运营模式大有关系：定价由平台、代理商与商家共同决定，有些代理商有着较高的话语权，平台仅提供“定价不要太高”的建议。无论如何，共享充电宝终究是告别了“1元时代”，普遍涨幅200%。分析认为，涨价暴露了商业模式存在短板，企业无法通过规模效应获取盈利，陷入了“涨价流失客户不涨价没收入”的怪圈。

走访：收费标准参差不齐

共享充电近来的每一次“出圈”，都与价格脱不开关系。北京商报记者走访多处共享充电宝点位发现，部分点位充电宝租借价格出现调整，同平台内不同的点位收费标准也各异。

以街电共享充电宝为例，每小时单价为1-4元不等，24小时收费价格则在10-30元不等。北京商报记者走访发现，位于万芳园的联众地产街电点位收费标准为1元/小时，24小时收费10元;位于花乡奥莱的哈根达斯街电点位收费标准为4元/小时，24小时收费30元。

怪兽充电宝的小时收费在3-4元，24小时收费价格普遍在24-30元。如全家便利店首经贸店点位4元/小时，24小时收费28元;肯德基白纸坊店点位半小时1.5元，24小时收费30元。

美团充电宝的小时价格普遍在4元左右，24小时价格则在30元左右。如麗枫酒店收费3元/小时，24小时收费30元;葛洲坝中国府则收费最高，10元/小时，24小时收费50元。两个点位的24小时收费相差20元。

综上所述，无论是每小时收费标准还是24小时“封顶”价格，各家品牌都不尽相同。

就算是位于同一区域内的不同平台，相应充电宝的价格也存在明显差异。消费者杨女士表示，近日，在同仁医院亦庄分院租借充电宝时发现，尽管小电与街电的每小时收费均为4元，但24小时封顶价格存在差异，前者40元，后者为30元。

全网喊着共享充电宝普遍涨价时，也有选手在小范围内降价。北京商报记者在北京银泰中心in01调查期间发现，街电充电宝价格在该点位的价格从5元/小时变为4元/小时，且24小时收费价格始终未变，为40元。

定价：平台说了不算

共享充电宝的价格为何忽高忽低?明明是位于同一个商圈或点位，不同品牌定价为何有高有低，且差距较大?除去同行之间的竞争与攀比，企业的运营模式一定程度上会影响共享充电宝的定价。

北京商报记者调查发现，是直营还是加盟模式会首先影响定价，如果再细分是否收取代理、设备采购与租赁费用以及抽成比例的高低，定价体系还会发生变化。

怪兽充电的相关负责人表示，怪兽充电以“直营+代理”模式运营，合作代理不收取代理费用，但会小比例抽取充电宝租赁费。代理模式的盈利在于，怪兽充电可以向代理商销售共享充电设备，从中赚取的是设备销售的费用。

按此运营模式，怪兽充电对代理商的充电终端定价权限不高。上述负责人解释称，公司的定价原则为平台建议+沟通商户，然后达成一致。价格会根据点位所在城市的消费水平、行业价格水平、商户主体意愿三大因素发生变化。

北京商报记者以寻求代理合作为由联系到街电客服人员，该人员证实，“合作不收取代理费、设备费用，但需与商家协商租赁费用的抽成比例”。具体来讲，商家或代理商提交的合作意向内容审核通过后，再根据平台、代理商、商家三方所提供的资源敲定各家的抽成比例。

落实到具体的定价层面，共享充电宝企业还是要考虑消费者的接受程度以及盈利水平，对代理商做出要求。上述怪兽充电相关负责人提到，平台会向代理商提供建议，并建议定价不要太高，以免影响公司业务。

“部分资本介入、市场变化，使得共享充电价格不断发生改变”，有共享充电从业者透露，部分平台不掌握共享充电宝的定价权。美团充电宝BD就透露，租借充电宝的收费标准由区域内代理商设定，平台、商家不参与定价。

“小电科技的直营点位仍占据较高比例。直营模式较重，定价高低会直接影响盈利周期的长短。”一位业内人士向北京商报记者表示。据悉，小电科技提出今年主打“直营+代理”的整体业务策略。

无论直营还是代理模式，随着一二线城市的点位逐渐走向饱和，企业还是需要不断占领点位与人流密集场所，来增加盈利可能性。

利润：每台每月收益几十元

如果逛街没有能租赁的充电宝，消费者反而会有些不适应。那么，商业引入了共享充电宝后，又是否能有可观收入呢?

一位竹芒科技BD负责人向北京商报记者透露：商家引入街电、搜电的共享充电宝进店，不需要支付代理费用，但需要购买设备。竹芒科技以6口4宝、8口6宝的设备销售较多，团购售价分别为566元/台、875元/台。

上述负责人还表示，在日后运营中，商家需要支付服务费，即每台机器租赁充电宝产生流水的10%。按照此标准，购买设备和流水的10%是商家的主要成本。

北京商报记者向BD负责人了解到，这些设备的日耗电量为1-2度电。一位北京商业项目负责人介绍，北京市区内的商用电价格基本一致，不同时段的用电价格不同，高峰和尖峰时段的每度电价格在1.226-1.422元左右。如果按照尖峰时段电费计算，一台充电机设备每天电费支出在3元以内。

按照上述街电BD负责人介绍，商店内每台设备的平均流水在10元左右，除去10%的服务费以及3元电费，商家手中每台充电设备可获得6-7元收益。如果商家引入的设备价格为566元，在租借充电宝每日流水不变的情况下，商家至少需要80天回本并产生消费利润。

如果商家的店铺位置足够好，吸引到广告商投广告，这就意味着商家的收入大幅增加。北京商报记者了解到，街电充电宝的租借价格由商家自己设定，商家也可以自主接受广告合作，期间产生的广告费由商家自己所有。

与竹芒科技不同的是，美团充电宝大多采用代理制。美团充电宝BD负责人介绍，合作美团充电宝，商家无需购买充电宝，由该地区代理进行免费安装，但是消费者使用充电宝产生的费用则由代理收取90%，美团平台收取4%的服务费，剩余6%收入由安置设备的商家获得。

同时该负责人透露，目前，在商场内的一台美团充电设备月流水约700元，写字楼内设备月流水达500元。一个商店、餐厅引入一台美团充电设备，每月可从中收益几十元。

怪圈：涨价暴露模式短板

不论定价是否由平台说了算，涨价注定会透支共享充电的热度与市场。近年来共享充电宝的价格有升有降，但对比共享充电宝刚兴起的那几年，其价格已经翻倍增长。彼时共享充电宝租借1小时只需要1元。北京商报记者在走访时发现，现在多数共享充电宝每小时收费3-4元，整体价格涨幅超200%。

相较于共享充电宝企业早期用低价形式跑马圈地，当前的市场的竞争已然饱和了，甚至有消费者习惯了使用共享充电宝，尤其一线城市的用户对产品黏性逐渐形成。因此，当共享充电宝早几年轮番涨价时，市场反应颇为激烈，当消费习惯发生改变，市场几近饱和，再涨价反而不会引起更多的关注了，“涨价是多方博弈的结果，也是市场调配的结果”。

不可否认，在经历大幅涨价及区域内价格快速调整后，共享充电宝租用价告别“1元起”的时代，且似乎很难再回到从前。

深度科技研究院院长张孝荣直言，涨价暴露了共享充电行业存在商业模式短板。运营成本高而收入低，企业无法通过规模效应获取盈利，只能一味依靠提升价格。涨价又会带来用户流失，令收入进一步下滑，这将使企业、行业陷入恶性循环。同时，由于用户增速放缓，行业又将面临生存挑战。

与此同时，从整体发展的趋势来看，行业的确遇到了天花板。国家信息中心《中国共享经济发展报告》显示，2017-2020年，共享充电宝的总用户规模呈上升趋势，从2017年的0.8亿人增长到2020年的2.9亿人，但增长速度却在明显放缓，年增长率从104.9%降到56.3%再降到15.6%。

或许是意识到共享充电宝的发展也不过如此，需要新业务完成下一阶段的布局，共享充电企业在尝试布局新业务。不久前，街电、搜电品牌所属公司竹芒科技宣布，该公司新增充电桩、无人零售柜、储物柜等新业务线。怪兽充电创始人蔡光渊推出“开欢”白酒产品，并在线上开店。小电也在尝试建立会员体系，并希望通过深挖用户运营，为会员在充电之外提供新的服务内容。

(记者 王维祎 实习记者 王思琦)

标签： 共享充电宝 收费标准参差不齐 每台每月收益几十元 涨价暴露模式短板