全球工业叉车巨头德国凯傲集团(KION Group)首席执行官高登·李斯克(Gordon Riske)近日接受中新社记者专访时表示，中国市场现在和将来都对凯傲至关重要。他认为，中国在近几十年来表现出了极大的远见，并将在此基础上继续长远发展，而中国打造新发展格局亦将为凯傲这样的国际企业带来新的机遇。

截至2020年底，凯傲集团在世界各地销售工业车辆总计160余万台，已装机系统6000余套，客户遍布六大洲。该集团员工总数近39000名，2020 财年收入达83 亿欧元。凯傲集团在中国叉车和仓储技术领域是最大的海外供应商。2012年，中国潍柴动力入股凯傲集团，此后多次增持凯傲股票，现持股比例达45.2%。

高登·李斯克强调，商业关系不是单行道，作为德中合作互赢伙伴关系的成功代表，凯傲和潍柴的合作伙伴关系建立在巨大的相互信任和广泛的共同利益基础上。

“潍柴对我们而言是一个非常专业并且履行承诺的商业伙伴，在给予我们重大支持的同时，提供给我们发展的自由空间，使我们能够以最好的方式发展业务。”他表示，与中国的合作对于凯傲而言具有战略意义。其在中国已有四家工厂，雇用超过4600名全职员工，不久后第五家工厂将会竣工投产。此外，凯傲还与诸多中国企业进行广泛的业务合作。“所有这些都是以双赢为目的，最终使我们的全球客户受益。”

凯傲日前公布的最新财报显示，该企业今年前三季度在亚太地区的新车订单量同比上升39.9%，中国市场(增长39.4%)在其中占据最大比重。在本地区，凯傲集团的平衡重式叉车销量明显跑赢市场总体增长率，这主要是由中国地区销量增长推动。

“中国迅速走出了新冠危机的阴影，并且仍然是世界上增长最快的物料搬运市场之一。”谈及对中国市场的看法，高登·李斯克表示，在工业叉车领域，中国是全球最大的单一市场。此外，该企业也从中国电商的蓬勃发展中受益。不断挖掘这一市场的机会具有战略意义。

而针对外界对中国打造新发展格局的质疑，高登·李斯克认为，在当今全球一体化的大环境下，每个政府都面临着因国而异的挑战，要在内向型和外向型经济发展之间找到一个健康的平衡。他指出，中国在近几十年来表现出极大的远见，并将在此基础上继续长远发展。“根据不同时期的形势重新调整优先事项，这是很正常的。有一件事是肯定的：随着全球化货物与服务交换的增加，外部物流和内部物流将会越来越重要。这为我们从事的行业提供了极好的机会——尤其是在中国。”

高登·李斯克日前曾在一场公开演讲中回应“中国在德投资是否危险”的问题称，“这不是一个非黑即白的问题”，“根据我们的经验，双方越是相互尊重，相互了解，将差异视为机会，才越有可能共同获益”。

“我一直很欣赏中国朋友的务实精神，决策的果断性以及不断进行变革的勇气。”他告诉记者，相互信任和尊重差异始终是成功合作的基础，无论是在欧洲、美国还是中国文化中。而凯傲亦积极促进德中交流，培养管理人员和员工跨文化技能。德国蜚声国际的双元制教育正是该企业在中国进行员工培训的一个成功模式。

“在一个全球化的世界里，我们依赖于所有国家和地区的合作。我们不应过分纠结于政治分歧。只有在相互信任的合作和定期交流中，我们才能使世界成为一个美好的居所，为子孙造福。”他说。

德国正在进行大选后的组阁谈判，即将产生新一届联邦政府。展望后默克尔时期的德中经贸与投资合作，高登·李斯克表示，几十年来，德中关系一直保持稳定和富有成效的发展，两国政府将继续肩负重任。“我期望德国新政府将无缝地延续这一良好传统。德国外交和经济政策具有高度的连续性，即使是在政府更迭期间——长久性和可靠性是我们政治体系的基本特征。”

作为过去25年里曾到访中国“很多很多次”的德国企业家，高登·李斯克感慨中国“令人着迷”，“我一直对这个伟大国家的巨大发展感到不可思议。我非常期待在新冠疫情(防疫措施)允许的情况下，尽快回到中国并且拜访我在那里的许多朋友。”

（文章来源：中国新闻网）

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