据媒体报道，11月15日，Faraday Future（法拉第未来）向美国证券交易委员会提交的报告显示，因为调查尚未完成，所以无法完整披露三季度财报。但分享了其第三季度亏损2.8亿美元（约17.88亿元）的消息，并强调其在2022年7月交付首批FF91的目标。

所谓的调查是指，做空机构J Capital（美奇金投资）日前指责FF公司涉嫌欺诈，包括谎报FF91的预订量、创始人贾跃亭不当获利等。

法拉第未来表示，自己寻求以最道德、最透明的方式开展业务。“作为一家新上市公司，董事会正在寻求确保公司遵守最高行为标准，这是其审查的一部分。”

按照FF的说法，为此，其已成立董事会特别委员会，并委任一家律所独立调查。

据此前报道，当地时间10月7日，美国做空机构J Capital Research发布一份关于FF公司的沽空报告，称这是“新兴的电动汽车骗局”，并称“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。

据悉，该机构进行现场走访调研、对公司财报数据以及技术能力的分析并结合上市后系列资本运作等工作，“经过8年的经营，FF公司未能交付一辆汽车并再次表示‘明年交付’，此外公司违背了在美国及中国五个地方建厂的承诺，对于第六个工厂建设也一再推迟。”

该机构通过走访FF公司前工程主管得知，其并不认为公司的电动汽车已准备好投入生产。此外，FF公司曾承诺在7个月内重新启动其位于美国加州的汉福德工厂并大规模生产电动汽车，但在8-9月三次参观工厂的过程中，发现其几乎没有什么动作，公司负责人也表示仍然有工程问题需要解决。

据此前报道，7月22日，贾跃亭创办的FF在纳斯达克上市。官网显示，FF是一家以用户为中心的高端汽车公司，总部位于硅谷和南加州，为全球用户带来高端、直观易用、无缝互联的电动汽车。贾跃亭为FF公司创始人、合伙人、首席产品及用户生态官。

9月份，贾跃亭还曾发文表示，很高兴看到在性能、奢华和科技三个维度的综合评比中，FF91战胜奔驰S迈巴赫、劳斯莱斯库里南和兰博基尼野牛，经过数十位真实用户、股民和FPO的评选投票赢得第一名。

延伸阅读：

贾跃亭喊话马斯克：我们是战友，让FARADAY和TESLA 在21世纪伟大

11月7日，贾跃亭在个人微博发文称，“To Elon Musk：我们是人类科学发展历程中的战友而不是竞争对手。一起让FARADAY和TESLA在21世纪继续伟大！向敢于推动人类社会进步而打造智能电动出行生态的冒险家致敬！”

在发文的同时，贾跃亭还配了一幅马斯克推文截图，马斯克在该推文中承认贾跃亭创办的法拉第未来是竞争对手，马斯克称，特斯拉在获得“特斯拉”商标之前，还曾将“法拉第”作为首个备选名字，最后被竞争对手选用了。贾跃亭回复了马斯克的这条推文，内容与微博内容一致称和马斯克是“战友而不是竞争对手”。

值得一提的是，贾跃亭的上一条微博也和马斯克及特斯拉有关。在10月27日，特斯拉市值破万亿美元之后，贾跃亭发文表达了祝贺。

贾跃亭表示，“从我上次祝贺特斯拉突破1000亿美元市值，到突破1万亿美元市值，仅仅才过去21个月，这是一个足以载入新能源汽车历史的时刻。”

特斯拉成为继苹果（2.5万亿美元）、微软（2.3万亿美元）、谷歌、亚马逊之后第五大市值过万亿美元的科技公司，同时，也超过了丰田、大众、通用、福特等11家传统车企的市值总和。

可见，互联网产业变革传统产业所带来的巨大社会价值，已在各大科技巨头的市值中得到体现，如今，实现变革百年汽车产业，也是我们所有FF未来主义者们矢志不渝坚守初衷的核心与本质所在。

2014年，特斯拉市值300亿美元左右，基于对未来汽车产业变革趋势的判断，我正式提出“SEE”计划，FF在美国加州正式成立，FF 91的研发正式开启，这一定位于极智科技奢华的“新物种”不仅是全能车，超级汽车机器人，还拥有极智电驱操控系统和第三互联网生活空间，我们希望能够引领汽车产业百年变革，推动新能源汽车产业发展。现在，我们正为按时高品质、高产品力交付FF 91全力以赴，希望以领先的产品力和技术力成为主角，将共享智能电动出行生态系统的愿景变为现实。

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