本报（chinatimes.net.cn）记者贾谨嫣 陈锋 北京报道

牛年收官，A股牛年最牛股也随即出炉。2021年2月18日牛年开市至2022年1月28日，A股4729只股票中，305只股票涨超100%，实现翻倍。

其中，3只股票涨超500%，*ST德新（603032.SH）以918%的涨幅成为牛年最牛股，值得关注的是，在开始“牛年行情”前夕，*ST德新股价已逼近发行价。

另外，有91只股票股价腰斩。受行业政策影响，中公教育（002607.SZ）成为牛年最熊股，累计下跌83%。

*ST德新成股王

*ST德新以918%的涨幅成为A股牛年最牛股。2021年2月18日，*ST德新开盘报7.19元/股，随着年内一路上涨，2022年1月28日，*ST德新收于72.93元/股，其中年内最高曾达到93.08元/股。

（下图为牛年A股涨幅榜）

天眼查APP显示，*ST德新成立于2003年，2017年1月5日登陆A股，发行价格5.81元/股。其主营业务为道路旅客运输、客运汽车站业务和锂电设备裁切模具业务，其他业务包括房屋与仓库的租赁、车辆维修、车辆配件销售及道路货运业务。

*ST德新的近期上涨系搭上了新能源概念与比亚迪（002594.SZ）的“东风”。1月27日，*ST德新发布公告称，近日公司全资子公司致宏精密收到比亚迪的《中标通知书》，中标项目为极耳冲切模具招标项目，中标金额2131.2万元。

*ST德新称，该项目的中标不影响公司业务的独立性。项目签订正式合同并顺利实施后，将对公司的经营业绩产生积极影响。公司的资金、技术、人员等能够保证项目的顺利履行。

此前1月18日，*ST德新公布2021年业绩预告，预计实现净利润0.80亿元至1.10亿元，业绩扭亏为盈的主要原因有2个方面。

其中，2021年，随着新能源产业政策的持续推进、落实，我国新能源产业规模稳步增长，市场需求相对旺盛。公司致力于打造“智能制造+交通运输”双轮驱动的业务发展模式，2021年公司按计划产能持续提升，保持了较好的产能利用率及产销率。公司模具业务销售规模持续扩大，使得公司的销售收入增长，推动公司业绩稳步上升。

另外， 2020年度因受新疆多次疫情管控影响，交通运输行业面临较大压力。随着2021年疫情得到有效控制，全年交通运输业务及旅游客运情况得到改善，营收较上年有所增加。

根据*ST德新2021年三季报显示，2021年前三季公司共实现营业总收入1.70亿元，同比增长395.71%;实现净利润0.65亿元，同比增长8292.29%。

得益于公司优异的业绩，*ST德新被多家机构重仓。数据显示，2021年第四季度，鹏华基金等多只产品持有*ST德新。

91只股票腰斩

不如往日春节前夕的“红包”行情，今年春节前A股出现下跌行情。回望牛年整年，A股有1736只股票下跌，8只股票平盘，91只股票腰斩。

（下图为牛年A股跌幅榜）

其中跌幅最大的为受政策影响颇大的中公教育，出现从2020年的归母净利润23.04亿元到2021年亏损超20亿元的巨变。这也是中公教育自2015年以来归母净利润出现首次亏损。

股价方面，2021年2月18日，中公教育开盘报39.88元/股，2022年1月28日，报收6.6元/股，总市值407亿元。

1月28日，中公教育发布2021年业绩预告称，公司2021年净利润亏损20亿元至24亿元，同比2020年度下降186.79%至204.15%。

中公教育表示，2021年亏损主要系业务收款不及预期，学员退费快速增长，业务收入大幅下滑和营业总成本小幅增长等。

收款方面，公司预计2021年度培训业务收款190亿元至210亿元，同比2020年度的239.47亿元下降20.66%至12.31%。此外，受2020年大幅扩招的影响，2021年省考、事业单位、教师等公司的核心培训项目的招录人数均有一定程度的下滑，以及受疫情影响，部分地区的考试招录时间提前或取消，导致市场培训需求下降。

退费方面，公司表示，为了稳定市场占有率，2021年度推出的协议班高退费班次占比有所上升，且叠加行业的平均竞争难度增大及2020年四季度部分考试退费跨年度周期的影响，预计2021年全年发生学员退费140亿元至160亿元，较2020年度的100.09亿元增长39.87%至59.86%。

营业总成本方面，公司表示2021年上半年，职业教育行业竞争加剧，公司进行持续的战略性投入，报告期内的人员数量、网点规模均到达历史较高水平，客观上增加了公司的经营成本。下半年，公司成本端虽在持续优化，但优化程度对利润贡献有限，公司人员薪酬等固定成本压力仍然不小，造成2021年全年营业总成本较2020年度仍有小幅增长。

机构对后市信心足

牛年的A股在下跌行情中结束，虎年又该如何发展？疫情能否结束？应该关注哪些赛道？近日，多家机构预测了后市发展。

前海开源首席经济学家杨德龙对《华夏时报》记者表示，展望春节之后的行情，在节前市场大幅下跌之后，基本上利空因素已经得到充分的释放，而市场的恐慌情绪也导致很多优质股票被错杀，所以春节之后市场有望否极泰来， 迎来恢复性上涨的机会。其中，大消费和新能源是A股市场或是确定性比较好的两大方向。

景顺长城认为，2022年大概率是新冠疫情结束的开始。从全球角度看，滞后于消费复苏的投资端有望逐步回归正常。前期，我国利用出口份额快速提升的时间窗口，充分压降宏观杠杆率，调整经济结构，消化长期风险，为后疫情时代经济可持续发展奠定了良好基础。现阶段，我国经济增长已在潜在增速之下，预期宽信用、稳增长、提振内需将是今年政策重点。

值得关注的是，目前 A 股经过两年结构性牛市，整体估值不低。中欧基金认为，目前存在部分结构性泡沫，也有估值合理或低估的板块，还存在结构性机会。在当前时点下，市场当中各行各业的估值更加平衡，宏观系统性风险可控，市场的积极因素不断增多。中国有越来越多的上市公司不断积累自身的壁垒，逐渐形成越来越强的国际竞争力，并且整体估值都在相对合理水平上。

博时基金则认为，从景气度排序角度，2022年开局面临着消费疲软、地产下行等诸多不利因素，能相对独立于宏观经济压力的结构性景气板块为数不多，立足于中观产业视角，重点看好军工、电力信息化、双碳等板块。

编辑：严晖 主编：夏申茶

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