当前保险板块估值仍处于历史低位，一场“自救”的大幕已拉开。6月12日，北京商报记者统计发现，5月以来，为传递市场信心，中国平安、中国太保、友邦保险等险企进行了密集的股票回购、高管增持股票、分红等行动。业内专家表示，上市险企、高管增持或者回购，向市场释放出积极信号，是在表示对公司长期发展前景的看好以及对公司的认可。

6月10日，中国平安发布2021年年度分红派息实施公告称，拟向全体股东派发现金股利每股1.50元。在计划分红前，中国平安已经进行了多次股票回购，据中国平安此前公告，截至2022年5月31日，该公司以集中竞价交易方式已累计回购A股股份约1.03亿股，占其总股本的比例为0.56%，已支付的资金总额合计50亿元(不含交易费用)。

北京商报记者了解到，中国平安的回购计划始于2021年8月，当时中国平安抛出股权回购计划，拟使用50亿-100亿元(均包含本数)自有资金，回购公司A股股份，回购股份将全部用于公司员工持股计划，目前来看，中国平安的回购已经达到此前回购计划的最低金额要求。

不仅是中国平安，在H股上市的友邦保险也在频频回购股票，北京商报记者梳理发现，年内至今，友邦保险共实施回购超50次，累计回购股数超1亿股，回购总金额超80亿港元。3月，友邦保险公布了100亿美元回购计划，该公司计划在未来三年通过公开市场回购公司普通股，向公司股东返还高达100亿美元的资本。

中国太保管理层在A股和H股纷纷出手增持，具体来看，5月24日，据上交所信息，中国太保董事长孔庆伟分别于5月23日和5月24日买入公司A股股份23800股和5000股，合计增持金额60.47万元，总裁傅帆分别于5月20日和5月23日增持公司H股股份27800股和12000股，合计增持金额约69.17万港元。

前海开源基金首席经济学家杨德龙在接受北京商报记者采访时表示，当前保险股股价表现低迷，估值也不高。上市险企、高管增持或者回购，向市场释放出积极信号，是在表示对公司长期发展前景的看好以及对公司的认可。

中邮证券分析师王泽军也在相关研报中指出，保险板块大量增持和回购，反映了在2021年40%-50%幅度的回调后，保险业管理层普遍认为目前股价低估，同时，也有向市场传递信心的意图。

年内保险板块在二级市场表现乏力，估值水平几乎处于历史底部。例如，近日中国太保在互动平台上表示，二级市场的股价受多方面因素影响。长期来看，公司经营基本面是股价表现的基础。为此，将保持战略定力，坚持高质量发展，增强市场信心。

不过，保险公司回购股票、增持等市值管理手段对提振股价已有了一定作用，北京商报记者通过东方财富Choice统计发现，虽然年内保险板块整体跌幅为11.66%，但近20日，保险板块涨幅为2.59%，已经出现了回暖的趋势。

当前上市险企采取多种手段进行护盘，但作为股价表现基础的经营业绩并不理想，受权益市场波动影响，各家保险公司投资收益出现了不同程度的浮亏，使得各公司净利润普遍下降。统计数据显示，今年一季度A股5家上市险企合计实现归母净利润513.61亿元，同比下降36.4%，

在多重因素影响下，保险股后市怎么走?广大投资者的投资策略又该是怎样的?

杨德龙表示，当前保险板块估值处于历史底部的区域，可能会需要一些利好的因素推动逐步回升，这包括业绩回升、经济形势好转等外部环境逐步改善之后，保险股也会走出底部。

光大证券分析师王一峰、郑君怡指出，目前保险行业估值处于历史低位，具有较高安全边际。当前寿险业正处于转型关键期，看好后续转型成效对负债端的提振作用，财险业车险与非车险持续稳定发展，相较于寿险，成本优势突出;资产端虽短期承压，但预计随着宏观经济稳增长政策的实施，投资端有望边际改善。

中航证券分析师薄晓旭则认为，目前保险板块估值位于历史底部，但目前由于寿险转型尚在进行中，财险中占比较大的车险受疫情冲击较大，环比增长发力，筑底阶段仍未结束，拐点需要等待。(记者陈婷婷李秀梅)

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