今年北京7万个新能源小客车指标放出，抢单大战正式开打。5月26日，今年北京新能源小客车指标配置完成，同时家庭新能源小客车指标配置的积分排序名单也正式出炉。而“50个家庭‘抢’一个新能源指标”“现在申请个人新能源指标排队起码20年”等，“一号难求”意味着今年首期新能源小客车指标配置将产生7万张新车订单。北京商报记者了解到，各车企密集推出优惠购车新政策，欲锁定新增指标订单量。

倾向无车家庭

5月26日，今年首期北京新能源小客车指标配置完成。根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的《关于2022年北京市新能源小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项的通告》显示，本期将配置家庭新能源小客车指标44520个，个人新能源小客车指标19080个，单位新能源小客车指标3600个。

据了解，今年新能源指标额度由去年的6万个调增为7万个，同时分配比例上也更照顾“无车家庭”。本期配置中，分数最高的家庭为240分，分数最低的家庭为56分，总积分超过200分的家庭共有49个。

北京商报记者了解到，本期的家庭、个人、单位申请总数均大于指标配置总数。其中，家庭新能源小客车指标申请共计221204个有效编码、个人新能源小客车指标申请共计428240个有效编码、单位新能源小客车指标申请共计24487个有效编码。

对于申请结果公布后的流程，北京市小客车指标调控管理办公室方面表示，指标配置结果公布后，申请人可在北京市小客车指标调控管理信息系统登录用户中心查询配置结果，也可通过拨打电话12580或者携带有效证件到各区对外办公窗口查询。对家庭积分排序入围的，将由市有关部门对家庭申请人的亲属关系进行核查。核查通过后，发放指标确认通知书。

车企带“资”应战

今年北京新能源小客车指标配置的同时，各车企也开启抢单模式。

“北京市场由此将开启一波新能源汽车消费热潮。”特斯拉相关负责人对北京商报记者表示，北京新能源小客车指标配置期间，特斯拉推出云试驾、云看车、送车到家、自助提车等服务。

与特斯拉一样，上汽大众也将通过线上直播方式集客。北京商报记者在上汽大众北区线上购物节看到，预付99元定金购买ID家族电动车型，可抵价值5200元购车大礼包。上汽大众相关负责人对北京商报记者表示，今年北京配置7万个新能源指标，此时上汽大众采用线上直播方式也意在吸引更多消费者，在北京市场争取更多份额。

除线上直播，哪吒、小鹏等造车新势力则通过“更实惠”的方式吸引消费者。其中，小鹏汽车针对北京新指标客户，推出上门试驾可获500元京东卡、订车5000元可低1万元使用，以及赠送首年2000度充电额度的优惠。

同时，一位小鹏汽车直营店负责人告诉北京商报记者，此前因为原材料涨价等原因，小鹏汽车取消了一部分购车权益，但目前针对北京新指标客户，购买不同车型可以恢复享受部分权益。“例如小鹏P7 625车型和586车型，均赠送5000元购车权益，670车型则赠送1万元购车权益。” 该负责人透露，订车翻倍抵扣相当于直接现金优惠。

此外，5月28日哪吒汽车还将推出购车季。据了解，该购车季将为北京持标用户推出12项权益，最高价值4.5万元。其中，包括提供500辆特供现车、并承诺45天内交付等。据了解，受供应链等因素影响，哪吒汽车等品牌均不同程度延长交付周期。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，近期受原材料涨价、供应链等因素影响，新能源汽车纷纷提价或延长交付周期。基于此，各车企针对北京新能源小客车指标配置拿出的方案均相对实惠，这也透露出下半年北京新能源汽车市场竞争将更加激烈，对于车企是机会也是挑战。

经销商锁定意向车主

不仅车企拿出各项优惠政策，一线各经销商也开始争抢意向车主。

5月26日一早，北京现代4S店销售人员小王便开始忙碌起来，将“新指标客户享受购车礼遇”的海报转发到微信朋友圈后，又开始逐位给客户打电话询问近期是否有到店购车的需求，并逐一告知近期活动详情。

“北京新能源小客车指标配置前后，是各经销商竞争最激烈的时期，指标配置前店内已制定出优惠政策。”小王告诉北京商报记者，店内提前制作优惠海报后，各销售人员会在微信朋友圈转发，进行一波宣传。同时，销售人员还会给此前到店登记过的意向客户打电话，进行沟通并告知店内活动等，这些都是指标配置前店内便计划好的流程。

北京商报记者了解到，由于芯片短缺及原材料涨价等因素，今年经销商对各车型的优惠较以往有所缩减，但为了保证争抢客源，则会提供其他权益吸引消费者到店，而因近期疫情因素部分消费者出行不便，不少经销商也都推出上门试驾服务。

“目前店内MNV车型提供3万元优惠，这已是近期最大的优惠活动了。”一位东风本田经销商表示，虽然新上市的e:NS1车型没有现金优惠，但拿到新指标的客户购车可以享受送充电桩服务、车机系统5年免费升级等。

提升增量空间

车企和经销商争抢北京新能源汽车7万张新增订单，与目前的车市压力不无关系，新能源汽车已成为车市增长引擎之一。数据显示，今年4月国内新能源汽车产销量分别为31.2万辆和29.9万辆，同比分别增长43.9%和44.6%，市场占有率达到25.3%。同时，比亚迪更是凭借新能源汽车反超“南北”大众登上零售及批发销量排行榜榜首。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，新能源汽车产销量延续快速增长势头，均超过百万辆，引领作用进一步凸显，而在激烈的竞争环境下新能源汽车销量正影响各车企销售走势，让车企们愈加重视。

在威马汽车相关负责人看来，考虑到北京新能源小客车指标每年首期即配置完毕，叠加疫情、原材料涨价等因素，导致新能源车市增速有些放缓，对威马等新能源车企来说，本轮指标发放为销量重回正轨提供契机。

不过，在车企加大优惠和宣传力度的同时，如何推出更具有产品力的车型也是竞争关键。北京市民张先生表示，在购置新能源汽车时除关注价格外，更加关注车型软件和智能化配置，例如特斯拉、威马等主打智能化的车型都在考虑范围内。

“购置税减征等政策支持与市场需求的推动下，经过13年发展的北京新能源汽车市场已迎来变革，北京已成为国内智能网联汽车技术研发、道路实验的前沿阵地。随着《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》出台，不仅为智能网联汽车发展提供明确指引，也让追求更佳出行体验的北京市民将目光转向高智能、高品质的新能源车型。”上述相关负责人表示。

(记者 刘洋 刘晓梦)

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